02.12.2019 12:55 Uhr

Fotos: Recaro, Peter Hintze

Recaro gelingt der Schritt aufs Podium

Hier kommt die leichteste Schale der Welt …

Recaro hat zur Essen Motor Show seinen neuen Schalensitz namens Podium vorgestellt. Das Teil setzt Maßstäbe, ist nach Unternehmensangaben der weltweit leichteste Nachrüstsitz mit Straßenzulassung, FIA-Homologation und AGR-Siegel. Ohne Sitzbezug soll der Recaro Podium gerade einmal 4,3 Kilogramm wiegen.

Foto: Recaro

Gentlemen, please start your engines ...

Recaro Automotive Seating hat auf der Essen Motor Show mit der Recaro Podium die weltweit erste Performance-Schale vorgestellt, die für beide Welten zugelassen ist. Die Schale verfügt sowohl über eine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) sowie eine FIA-Homologation. Ultraleicht und mit dem Siegel der Aktion Gesunder Rücken ausgestattet: Die schlanke, einteilige Schale ist aus dem ultraleichten Werkstoff Carbon gefertigt. Das auffällige Polsterpadkonzept soll Sicherheit und Komfort in Einklang bringen. Die Recaro Podium kommt im Sommer 2020 in den Handel. Die Preis liegen laut Hersteller zwischen 2.650 und 2.990 Euro.

„Mit diesem neuen Meilenstein der Sitzentwicklung feiern wir mit den Fans ganz bildlich gesprochen den Schritt aufs Podium: Im Spannungsfeld zwischen Straße und Rennstrecke hat Recaro als erster Anbieter weltweit eine Performance-Schale im Programm, die in beiden Welten zuhause ist – und als leichteste Schale in diesem Segment Maßstäbe setzt", erklärt Ulrich J. Severin, General Manager Recaro Automotive Seating.

Foto: Peter Hintze

Ein erster Sitztest verdeutlicht: Die Recaro Podium umschließt den Körper und schützt ihn wie eine zweite Haut. „Wir haben das geniale Prinzip des natürlichen Knochenaufbaus – dünne Außenwand von höchster Dichte und Stabilität umschließt poröse, flexible und belastbare Innenschicht – auf die Schalenarchitektur der Recaro Podium übertragen", weiß Frank Beermann, Leiter Design bei Recaro Automotive Seating. „In einem innovativen Fertigungsverfahren verbinden wir hochfesten, ultraleichten Hightech-Schaum im Schalenkern mit einer Vorder- und Rückenschale aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK)." All das macht Recaro Podium zum weltweit leichtesten Nachrüstsitz mit Straßenzulassung und FIA-Homologation: Ohne Sitzbezug wiegt die Recaro Podium 4,3 Kilogramm, in der Ausführung mit Pad-Größe M beträgt das Gewicht 6,1 Kilogramm, mit Pad-Größe L sind es 5,9 Kilogramm.

Die charakteristische Dreifach-Gurtöffnung in der Rückenlehne ist dabei das neue ikonische Designelement von Recaro. Durch die beiden untersten Öffnungen können Vier-Punkt-Gurte wie etwa die Hosenträgergurte von Schroth (bauartgenehmigt nach ECE-R 16.04) geführt werden, in straßenzugelassenen Performance-Fahrzeugen ist außerdem die Nutzung von Drei-Punkt-Gurten möglich. Im GT-, Tourenwagen- und Clubsport ist die Recaro Podium für den Einsatz von Vier-, Fünf- und Sechs-Punkt-Gurten sowie für den Einsatz von HANS-Systemen (Head and Neck Support) ausgelegt.

Foto: Peter Hintze

Auch das neue Polsterkonzept mit Pads an den Kontaktpunkten zwischen Körper und Sitzschale prägt die attraktive Optik der Recaro Podium und erlaubt Farb- und Materialkombinationen. Entlehnt aus dem Motorsport, ermöglicht diese Lösung nicht nur Material- und Gewichtseinsparungen, sondern sorgt auch für eine passive Sitzklimatisierung: Die Luft kann in den Kanälen zwischen den Pads und durch die Schalenöffnungen zirkulieren.

Als erster Sitz der neu geschaffenen Kategorie „Autositz-Rennschale mit Straßenzulassung" wurde die Recaro Podium zudem von der Aktion Gesunder Rücken (AGR) e. V. mit dem AGR-Gütesiegel ausgezeichnet.

Den Stand von Recaro findet ihr in Halle 3.